Yokohama GEOLANDAR A/T G015 235/60 R18 107H

c
e
72 dB

C
E
B (72 dB)

Yokohama GEOLANDAR A/T G015

Typ opony:

pojazd 4x4/SUV

Sezon:

Opony całoroczne

Rozmiar:

235/60 R18

Bieżnik:

GEOLANDAR A/T G015

Indeks nośności:

107 (do 975 kg na oponę)

Indeks prędkości:

H (do 210 km/h)

Rok produkcji:

Nie starsze niż 18 miesięcy

Okres gwarancji:

5 lat

Kod towaru:

R1145

Rant ochronny:

Tak

Homologacja:

Wzmocnienie:

Informacje:

3PMSF - HOMOLOGACJA ZIMOWA, 3PMSF

EPREL:

630621

Wyjaśnienie skrótów

za komplet 4 sztuk

Czas wysyłki 2-3 dni

Dostawa od 0 zł

Ostatnie 10 szt.

Nie starsze niż 18 miesięcy

532,00 zł / szt

Ilość:

PRODUKT DOSTĘPNY W WARIANTACH

Koszty dostawy
0 zł od sztuki

Towar z oficjalnej
dystrybucji

Pełna gwarancja
producenta

Dostępne warianty tej opony

Yokohama GEOLANDAR A/T G015 235/60 R18

532,00 zł / szt

Nie starsze niż 18 miesięcy
Wysyłka 2-3 dni
Ostatnie 10 szt. w tej cenie

Yokohama GEOLANDAR A/T G015 235/60 R18

560,00 zł / szt

Nie starsze niż 18 miesięcy
Wysyłka 24h
Ostatnie 4 szt. w tej cenie

Opona Yokohama GEOLANDAR A/T G015 235/60 R18 107 H - informacja o produkcie

Name: Yokohama GEOLANDAR A/T G015 235/60 R18 107H
Brand: Yokohama
SKU: 4968814904128
Price: 532 PLN
Availability: InStock
Rating: 4.5 (10 reviews)

Prezentowana oferta sklepu internetowego opony.strefakierowcy.pl dotyczy opony marki Yokohama. Jest to bieżnik GEOLANDAR A/T G015. Rozmiar tej opony to 235/60 R18. Maksymalna dopuszczalna prędkość użytkowania tej opony wynikająca z indeksu SI wynosi: H (do 210 km/h). Indeks nośności wynosi 107 co oznacza, że znosi obciążenie do 975 kg na oponę. Kod opony to R1145, a kod EAN 4968814904128 - warto zapisać te wartości, aby w razie konieczności dokonania w przyszłości zakupu jednej sztuki opony móc precyzyjnie dobrać ten sam produkt. Opona posiada rant ochronny. Klasa efektywności paliwowej, która przekłada się zużycie paliwa wynosi E. Przyczepność na mokrej nawierzchni określona została za pomocą europejskich norm na wartość C. Oczywiście w obu przypadkach A oznacza wynik optymalny. Jeśli chodzi o hałas zewnętrzny to opona generuje go 72 dB. Numer opony w bazie EPREL 630621. Dodatkowe oznaczenia występujące na tej oponie to: XL, RANT OCHRONNY, 3PMSF - HOMOLOGACJA ZIMOWA, 3PMSF.

Informacje dotyczące zastosowania opon Yokohama GEOLANDAR A/T G015 235/60 R18 107 H

Ten model opon Yokohama przewidziany jest przede wszystkim do samochodów SUV i 4x4. Ta opona jest oponą całoroczną. Długość gwarancji wynosi 5 lat. Jako kierowca pamiętaj, że opony całoroczne są kompromisem - nie gwarantują tak wysokiej skuteczności latem i zimą jak ich "sezonowe odpowiedniki", jednak oczywiście w warunkach umiarkowanych zim z jakimi często mamy do czynienia są coraz ciekawszą alternatywą. Oferowane w naszym sklepie internetowym opony Yokohama GEOLANDAR A/T G015 235/60 R18 107 H możemy wysłać do Ciebie w 24h. Dostawa firmą kurierską jest darmowa.

Opona całoroczna Yokohama 235/60 R18 do samochodów SUV i 4x4

Jeśli poszukujesz opon całorocznych firmy Yokohama, a rozmiar, który jest Ci potrzebny to 235/60 R18 z indeksami nośności 107 oraz prędkości H to model GEOLANDAR A/T G015 powinien zwrócić Twoją uwagę. Będzie to odpowiednia opona do zastosowania na błocie pośniegowym, mokrym i suchym asfalcie. Oferta opon samochodowych do użytku cały rok nie ogranicza się tylko do modelu GEOLANDAR A/T G015 - skorzystaj z wyszukiwarki w naszym sklepie internetowym, aby wyświetlić wszystkie ceny i dostępność innych produktów.

Po więcej informacji na temat opon Yokohama GEOLANDAR A/T G015, kliknij tutaj.

Warunki gwarancji

Gwarancja obejmuje tylko te uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi. Okres gwarancji wynosi 60 miesięcy od daty produkcji opony. Po upływie dwóch lat od zakupu opony przez Użytkownika w wypadku uznania reklamacji stosuje się tzw. metodę częściowego zwrotu pozostającej grubości bieżnika.

Jeśli reklamacja zostanie uznana przed upływem dwóch lat od zakupu przez Użytkownika, rekompensata będzie polegać na wymianie na produkt nowy lub w wypadku zaprzestania jego produkcji na produkt podobny.

Reklamacja lub częściowa rekompensata nie będzie uznana jeśli:

uszkodzenie opony spowodowane jest niewłaściwą eksploatacją lub przechowywaniem a także wadami związanymi z pojazdem na którym była eksploatowana,
opona była wcześniej naprawiana
w wypadku użycia opony w rajdach lub innych zawodach
do montażu stosowano niewłaściwe, uszkodzone lub skorodowane obręcze
złym stanem technicznym pojazdu,
uszkodzenia opony wynikają z wadliwej nawierzchni drogi
opona zostanie celowo uszkodzona

Osobą właściwą do rozpatrzenia reklamacji jest przedstawiciel wskazany przez producenta. Wszystkie przypadki nie omówione będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.

KLIKNIJ, ABY ZAPOZNAĆ SIĘ Z PEŁNĄ TREŚCIĄ KARTY GWARANCYJNEJ

Ponieważ nieznana jest dokładna data produkcji opony, może zostać ona dostarczona w wersji z etykietą wg normy WE 1222/2009 lub WE 2020/740 i w obydwu wariantach będzie to pełnowartościowy produkt.

Etykieta UE WE 1222/2009

Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa

Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).

Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania

Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).

Hałas zewnętrzny toczenia opon

Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.

Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 1222/2009 (PDF).

Etykieta UE WE 2020/740

Hałas zewnętrzny

Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon

Klasa A

3dB poniżej limitu europejskiego

Klasa B

Zgodny ze starymi europejskimi limitami

Klasa C

Zgodny ze starymi europejskimi limitami

Uwaga

Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.

Przyczepność na lodzie

Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.

Przyczepność na śniegu

Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.

Efektywność paliwowa

Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).

Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.

1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.

Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A

1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.

Uwaga:

Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni

Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)

Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.

2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni

Odległość hamowania

Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)

Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740

Uwaga:

Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.

Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).

Opinie

Widoczne na stronie sklepu opinie o towarach pochodzą od klientów, którzy dokonali zakupu w naszym sklepie internetowym. Zostały pozyskane poprzez formularz wysłany pocztą elektroniczną z prośbą o ocenę zakupionego produktu. Formularze rozsyłamy po 6 miesiącach od złożenia zamówienia. Sklep nie zbiera i nie publikuje opinii niepotwierdzonych zakupem. Sklep zastrzega sobie prawo do ukrywania opinii wyrażonych w niekulturalny sposób, nie odnoszących się do danego produktu oraz ewidentnie sprzecznych z prawdą.

Ocena łączna

4,4/6

Opłacalność

Trwałość

Właściwości jezdne

100% osób poleca oponę

Najwyżej ocenianym parametrem jest: sucha nawierzchnia. Najpopularniejsze zastosowanie opony: miasto i poza miastem.

Piotrek

Świetna jakość w przystępnej cenie.
Opony z dosyć agresywnym bieżnikiem, który dobrze radzi sobie w lekkim błocie i kopnym śniegu. Opony świetnie sprawują się na asfalcie, stosunkowo ciche i nie powodują drgań kierownicy powyżej prędkości 120 km/h. Hamowanie na mokrym asfalcie przy ulewnym deszczu może spowodować zerwanie przyczepności. Opony używam od wiosny do jesieni jako letnie. Zimą na asfalcie słabe hamowanie na mokrym śniegu.

Ocena ogólna: 5,3/6,0

Radek

cywilizowany AT-k

Ocena ogólna: 4,0/6,0

Rafał

Polecam . Przerzuciłem się z oryginalnych 235 45 19 na 215 70 16 . Samochód Jeep compass II Jedynie trzeba delikatnej wchodzić w zakręty ale to z racji profilu. W lekkim terenie i śniegu dają radę Ze sklepu Strefa Kierowcy opony przyszły świeże , kilko tygodniowe ,polecam.

Ocena ogólna: 3,3/6,0

Oleg

Opony używam jako całoroczne w campervanie zbudowanym na bazie renault master II. Sprawują się świetnie i wyglądają jeszcze lepiej. Spalanie ok 1-1,5L /100km większe niż na poprzednich typowo szosowych oponach. Ugrzązłem tylko raz na mokrej łace w górach - opona ślizgała się po trawie, ale w końcu moje auto nie ma napędu 4x4, więc nie oczekuję cudów. Ogólnie opony bardzo na plus, bieżnik bardzo wytrzymały, polecam

Ocena ogólna: 4,5/6,0

Beneton

Polecam.
Bardzo dobra opona dla użytkowników, którzy lubią od czasu do czasu zjechać z utartych szlaków i podróżować po bezdrożach. Jako opona wielosezonowa do samochodu z napędem 4x4 jest dobrym kompromisem między użytkowaniem w terenie, a jazdą po drogach asfaltowych (stosunkowo cicha). Polecam te opony osobom wybierającym się często w teren.

Ocena ogólna: 4,5/6,0

Dobre opony.
Szkoda że to już nie Japonia.

Ocena ogólna: 4,8/6,0

Arc

Polecam
Jak na opony AT są ciche w czasie jazdy po szosie. Chyba najlepsze opony do jazdy głownie po szosach przy potrzebie zjazdu w umiarkowany teren. W terenie też radzą sobie dobrze, oczywiście w granicach możliwości opon AT.

Ocena ogólna: 4,3/6,0

Adam

Używam rok czasu, przejechałem ponad 20 tys, głównie asfalt. Na suchym opona sprawuje się bardzo dobrze, na mokrym również. Nie miałem okazji spróbować na śliskim, ponieważ w moim rejonie zima trwała 1 dzień. W terenie pojeździłem, ale lekkim, trzeba zdawać sobie sprawę, że to nie jest opona agresywna.

Ocena ogólna: 4,8/6,0

Klasa premium

Klasa średnia

Klasa ekonomiczna

Felgi aluminiowe

Felgi stalowe